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有轨电车线路图

  由字母Q和T组成,意为“青岛有轨电车”。整体形象为高速运行中的有轨电车。反映青岛“红瓦绿树,碧海蓝天”的城市风貌。整体呈现青岛现代有轨电车安全、快捷、节能、环保、舒适等特点,遵循“青岛巴士”企业文化理念和品牌定位

市民在批发市场乘坐有轨电车

青春靓丽的乘务员

手指口述,严谨行车

市民在乘坐有轨电车

  2017年3月5日,坐落在城阳区的青岛现代有轨电车示范线试运营满一年。一年来,这条山东省首条现代有轨电车示范线已经安全运送乘客近70万人次。

  青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程自2013年立项,2014年5月9日正式开工建设,12月28日正式建成,实现空载试运行,2016年3月5日正式试运营,示范线全长8.77公里,设车站12座,车辆基地1个,变电所7个,共配车7列,车辆基地位于城阳区春阳路东端前旺疃社区,途经青特小镇、天安数码城、大润发商场、农业大学、城阳批发市场等人流密集场所,大大方便了前旺疃社区居民、农业大学学生等沿线市民和乘客外出购物、休闲娱乐等。

  作为青岛现代有轨电车示范线运营承担企业,青岛公交集团始终坚持“高质量运营、高标准管理、高品牌创建”的原则,努力打造“国际水平、国内一流、山东第一”的有轨电车项目。目前,有轨电车不仅是城阳区的一道靓丽风景线,也成为城阳区市民重要的出行方式之一,极大地方便了市民出行,对改善城阳公共交通运输结构效果显著。

  创新理念浓郁:采用国内领先技术

  据悉,青岛现代有轨电车示范线车辆首次在国内采用永磁电机驱动,具有高效安全、低噪环保、运营维护费用低等特点,是目前世界上最先进的驱动技术;采用BD/GPS定位,实现控制中心对在线列车运行监视;采用构架安装的直接驱动式牵引电机,不需设置齿轮传动箱,彻底避免了齿轮箱漏油、噪音、维护量大等问题,传动系统结构简捷、制造及维护成本都大大降低。此外,青岛有轨电车示范线的铺装工艺在国内遥遥领先,有效降低了建设成本,而且比传统施工缩短了30%的工期。高效的建设速度,卓越的成本管理,让青岛市城阳区现代有轨电车项目成为岛城的又一个工程典范。

  作为山东省首条现代有轨电车示范线,对国内其它城市尤其是省内其它城市规划开通运营有轨电车起到很好的带动作用和借鉴作用,省市区等各级领导和行业主管部门领导多次到现场进行实地调研,提出许多指导性的意见。2016年5月18日-19日在青岛市城阳区召开全省中心城市轨道交通发展现场会,山东省17市交通运输行业与企业的主管部门的负责同志参加会议,与会代表们深入了解了国内外轨道交通发展情况,对推动我省轨道交通规划建设进程,规范轨道交通运营管理,推动轨道交通装备制造产业发展发挥了积极的作用。

  2015年8月,由团市委和青岛公交集团共同搭建的“城市智能交通创新创业创客见习基地”在轨道巴士有限公司启动。“见习基地”启动以来,相继吸引了移动城阳公司、联通城阳公司和青岛农业大学等单位的加入,为有志于研究城市智能交通的青年创客和大学生提供了便利条件和广阔平台。公交轨道巴士公司利用现有的技术优势和资源优势为创业者提供技术支持。公司和青岛农业大学等高效积极开展校企合作以来,通过深度融合,做好产学研的结合文章,既为大学生创业提供了实习基地等便利条件,也为企业实现持续健康发展提供了智力支持,充分发挥了“三创”基地的作用,实现了校企共赢。

  安全管理卓有成效,一年斩获多项荣誉

  为确保有轨电车安全运行,结合城市轨道交通安全管理要求,按照青岛市轨道运输管理处安全标准化及安全生产网格化管理体系,自试运营开始,青岛公交集团就严格执行驾驶员出车检查、班前叮嘱、双见面、手指口呼等安全管理制度,并于2016年4月21日顺利通过交通运输部组织的城市轨道运营安全检查。2016年12月30日,青岛公交集团轨道巴士有限公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司等三家单位举行2017年度有轨电车示范线维保签约仪式,开展广泛性的业务合作,组成强大的战略联盟,共同促进和引领现代有轨电车持续、健康、快速的发展。

  青岛公交集团还采取了多种行之有效的安全措施,如编制了四大类18项安全应急预案,分别对各项安全应急预案进行了实战演练和桌面推演,全年共启动应急预案10次,有效排除了各类险情,保障电车安全运营。此外,安排20多名交通协管员维持有轨电车运营秩序,以流动巡视为主,负责路线巡视,清除轨区内异物,制止人为破坏绿篱及市民横穿轨区现象;路口岗位负责制止社会车辆、行人抢闯信号及市民横穿轨区现象。

  一年来,省内首条现代有轨电车示范线运转正常,取得了巨大社会效益,起到良好示范效果。2016年,青岛有轨电车示范线被授予青岛市“青年文明号”、“青年突击队”,青岛市“敬老文明号”荣誉称号。

  一辆“草上飞”,牵动千亿产业链

  作为青岛市打造千亿级轨道交通产业链项目的重要一环,青岛有轨电车示范线的建成试运营起到了很好的示范带动效应。近年来,城阳区全力打造70平方公里的现代化、世界级动车小镇,高速列车产业值已达500亿元,下一步城阳区与中车等企业合作,研发推广城市轨道交通项目,打造一条轨道交通产业链条。预计到2020年,城阳区以高速动车、城市有轨电车、铁路客车等为主的轨道交通产业集群产值将达到1000亿元以上,到2030年,达到2000亿元以上。

  据统计,全国已有超过100个城市规划建设有轨电车,有轨电车产业方兴未艾,无限可能意味着无限机遇。有轨电车示范线作为一条贯通城阳区东西的交通主动脉,构建了快捷的出行模式,同时也激发了沿线的发展动力,尤其对于城阳区东部的产业氛围提升,具有非常明显的作用。天安数码城是城阳区东部的一处高档写字办公楼,得益于有轨电车的开通,天安数码城的租金上浮了10%,销售价格也将水涨船高。有轨电车在天安数码城附近有两个站点,员工上下班非常方便,现在很多开车的白领也愿意乘坐电车上下班,因为电车比较准时,而且不必担心堵车。

  “轨道在城市里穿行,服务在真情中延伸。”当前和今后一段时间,轨道巴士公司将加快品牌建设,不断提升公司在行业的影响力,打造“国际水平、国内一流、山东第一”的有轨电车项目,培养轨道交通专业人才。同时,计划4月份参编完成《现代有轨电车运营管理规范》等相关团体标准的编制,对有轨电车示范线一年来的基础安全和运营管理水平进行整体客观的评价。加强各系统优化管控,不断强化完善体系建设,积极开展外向型服务,打造多元化产业模式。

  从传统的出行方式到现代化的轨道交通,再到未来,精心构筑的全方位城市轨道交通体系,有轨电车,传递的不仅是希望,更是岛城远大的梦想。有轨电车,让青岛更加辽阔!

  传承“百年公交”专业素养

  运营一条示范线带活一片区域

  1907年,德国人在青岛开辟第一条由台东到柳树台的客运专线,掀开了青岛公交的历史。作为岛城拥有100多年历史、专业从事城市公共交通客运业务的国有企业,青岛公交集团从项目工程论证规划之初,就提早谋划、提前介入,多方面、多层级、多渠道着手,全程参与有轨电车的设计、施工、设备调试、试运行等各个阶段。

  作为运营我省首条现代有轨电车的运营商,公交集团根据城阳区社会发展与地域特点,对与青岛有轨电车示范线衔接的公交线路进行优化,积极做好配套衔接,在有轨电车途经的数个大型小区群以及人口密集区,布局运行了20余条公交线路,乘客已经实现零距换乘。933路线是为了衔接有轨电车开通的,线路自西向东,串联起城阳区中心的南城阳、桃林、东田、西田和仲村等多个小区群,解决白塔路、虹桥路、礼阳路和惠成路等公交盲区,在天安数码城车站与有轨电车线路实现了无缝对接。在青威路站与有轨电车线路交汇的932路线向北部区域延伸2.5公里,到达烟青路公交枢纽南站,与即墨公交线路实现了互通互联,城乡公交一体化进程加快。

  结合有轨电车示范线的运营,公交集团还充分匹配城阳区发展要求,加快线网布局,推进高效公交体系建设,更好地服务于城阳区域经济社会发展。根据城阳区域社会发展与地域特点,做好线路的开通优化。目前公交集团城阳巴士公司所属营运车辆715部,区内公交线路50余条,日均客运量23万人次。而其他区域途经辐射城阳区的公交线路达到15条,从而使公交线路网络更加完备,方便了城阳区近百万居民的出行。近年来,公交集团在城阳区的公交线路开通保持了较高的增长速度。向南辐射至市南、市北等中心城区的761路、高新快线等7条公交线路,连接了市政府、浮山后等行政中心、商圈和居民区;向东辐射至崂山区域的 公式实现无缝对接。胶州乘客可通过一次换乘到达城阳主城区以及青岛市区。同时,122路、935路、936路等线路分别连通铁路北站和四方长途车站等交通枢纽,使客群流动更加方便迅速。针对不同客流群体特点,公交集团先后在502路等5条公交线路开通 “互联网+公交快车”,改善了“南工北宿”上班族的出行条件;开通5条“学生巴士”,方便了城阳区20多所学校几万名中小学生出行;934路等“社区巴士”的开通满足了小区居民乘车需求。公交线网对城阳区各个社区的覆盖率达到100%。

  跟随青岛有轨电车示范线的脚步,青岛公交集团还在城阳区大力发展纯电动公交车,开启城阳公交“电”时代,并在白沙湾配套建设城阳首个换电站,在前金、高新区停车场建设充电桩,促进新能源公交车的快速发展,减少污染排放,为提升城阳区环境质量做出贡献。

  青岛公交集团还积极加强公交场站、站点的建设布局。目前已在城阳街道、流亭街道、惜福镇街道、棘洪滩街道、红岛街道、夏庄街道等处建有公交场站,基本覆盖城阳区域,形成了对区内及周边城区、县域的较强辐射能力。其中毗邻我市最大保障房片区的白沙湾公交车场启用后,为该区域周边公交线路的进一步延伸和公交服务辐射范围的扩大提供了重要依托,极大地方便周边乘客乘坐公交出行和换乘,带动并有效支撑当地经济快速发展。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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